STGAP2SICD 6 kV galvanic iso dual gatedriver voor SiC FET's

De STGAP2SiCD van STMicroelectronics is een 6 kV galvanisch geïsoleerde tweekanaals gatedriver in een SO-36 brede behuizing die geschikt is voor het aansturen van SiC-vermogenstransistoren. Hij zorgt voor galvanische scheiding tussen elk poortaandrijvend kanaal en het laagspanningsbesturings- en interfaceschakelschema. De STGAP2SiCD biedt een complete set beveiligingen en maximale flexibiliteit bij het aansturen, door gebruik te maken van de nieuwste 6 kV galvanische scheidingstechnologie.

De gatedriver wordt gekenmerkt door een vermogen van 4 A en rail-naar-rail-uitgangen, waardoor hij geschikt is voor mid- en high-power-toepassingen, zoals vermogensconversie, industriële aandrijvingen en inverters, en kan een hoogspanningsrail tot 1200 V ondersteunen.

De dV/dt transiënte immuniteit bedraagt ±100 V/ns in het volledige temperatuurbereik, hetgeen een opmerkelijke robuustheid tegen spanningstransiënten garandeert. Het apparaat heeft een afzonderlijke sink- en source-optie voor een gemakkelijke configuratie van de gate-aandrijving en een Miller clamp-functie die poortpieken voorkomt tijdens snelle commutaties in halfbrug-topologieën. De CMOS/TTL-compatibele logische ingangen tot 3,3 V zorgen voor een ongecompliceerde interface met microcontrollers en DSP-randapparatuur.

Het apparaat integreert specifieke onderspanningsbeveiliging voor SiC en thermische uitschakelbeveiliging om gemakkelijk zeer betrouwbare systemen te ontwerpen. Bij een topologie met halve bruggen voorkomt de vergrendelingsfunctie dat de uitgangen tegelijkertijd hoog zijn, waardoor doorschietcondities worden voorkomen in geval van verkeerde logische inputcommando's. Een speciale configuratiepen kan de interlocking-functie uitschakelen om een onafhankelijke en parallelle werking van de twee kanalen mogelijk te maken. De propagatievertraging van ingang naar uitgang is minder dan 75 ns, waardoor een nauwkeurige PWM-regeling mogelijk is. Er is een standby-modus beschikbaar om het stroomverbruik bij stilstand te verminderen.